Une nouvelle saison achevée, une analyse sportive et administrative
s’impose, peux-tu en quelques mots nous faire part de ton sentiment ?
Sur le plan sportif, c'est le succès de notre école de
curling qui est réjouissant. J'ai eu un immense plaisir et une grande
satisfaction d'initier de nouveaux joueurs dans les rudiments de notre sport
et de pouvoir les skipper lors du mini-championnat des débutants.
Sur le plan administratif, c'est la mise en place des nouvelles structures de
Swiss Curling qui nous a occupés et où je suis impliqué en tant que délégué de
notre district. Pour le reste, c'est la préoccupation de trouver de nouvelles
personnes pour nos comités; je trouve que nos membres sont trop modestes car
ils ne se mettent pas assez en avant pour reprendre des charges…
Lausanne s’apprête à vivre quelques jours de haute tension (G8). Le monde
est dominé par l’argent et menacé par la pollution et la corruption. Que
t’inspire ces noires constatations ?
Je peux souscrire à la
désapprobation et à la révolte contre l'arrogance de certains chefs d'état ou
d'entreprises et je comprends la manifestation contre un mode de vie trop
égoïste et dicté par la performance; mais à une condition: que cela se passe
de manière pacifiste! Je n'ai aucune sympathie pour les casseurs qui ne font
que nuire au mouvement altermondialiste.
Le club se prépare à accueillir un important nombre de nouveaux membres,
ce qui implique inévitablement une augmentation de travail pour les deux
comités. Comment vois-tu l’avenir ?
Avec confiance! Je compte aussi sur les nouveaux membres
pour qu'ils se prennent également un peu en charge… Mais nous faisons tout
pour bien les accueillir et les entourer. D'ailleurs, je vais aussi former une
nouvelle équipe pour la ligue E!
Les trains, petits et grands, prennent une part prépondérante dans tes
loisirs. Quelle locomotive te fait le plus rêver ?
Pour le rêve, ce sont toutes ces
locomotives à vapeur qui circulent encore en Chine que j'ai eu l'occasion de
voir lors de mon voyage en Transsibérien de Moscou à Pékin (6 jours et nuits),
J'ai également eu l'occasion de faire le trajet Vancouver - Toronto dans le
Transcanadien (72 heures). Si le train canadien offre plus de confort et un
certain chic, le train russe m'a séduit par son côté "aventure". Mais je suis
plus généralement sensible à l'esthétique d'une composition de train. Du point
de vue de l'élégance, je trouve le TGV français, l'ICE allemand ou les trains
inclinables des CFF très classe! D'ailleurs les deux rames étrangères font
déjà partie de ma collection en miniature (écartement N) et j'attends qu'un
fabricant veuille bien sortir la rame suisse…
Tu t’es engagé dans la nouvelle organisation du curling Suisse, une
coalition " tessino-romande " est-elle envisageable pour atténuer la
supériorité mathématique d’outre Sarine ?
Oui, certainement! Je suis
ouvert à cette idée même si la distance géographique avec le Tessin est
relativement grande. Mais je compte beaucoup sur mon bilinguisme pour faire
passer le message!
As-tu un message, un souhait ou une communication à faire passer à nos
membres ?
Qu'ils s'engagent parfois un peu
plus dans la vie de notre club et qu'ils acceptent plus facilement des charges
soit au comité, dans une commission ou pour une action spéciale. Le travail
partagé est moins lourd à gérer pour chacun et assure une continuité.
La vie professionnelle est pleine d’incertitudes, avec comme vocabulaire :
restructuration, privatisation, licenciement etc …, les employeurs mettent la
pression. A ton avis, peut-on imaginer une situation plus sereine dans un
avenir relativement proche?
J'aimerais bien, car ce
vocabulaire est aussi d'actualité dans mon environnement professionnel. Mais
je crains fort que l'on doive s'habituer quelque peu à cette mouvance.
WCC Lausanne 2001, une expérience inhabituelle, comment l’as-tu vécue et
quels moments te restent en mémoire ?
Oui, je suis fier de dire
"j'y étais"! Avec Erwin Kobler, nous étions responsables du chronométrage. Une
nouvelle et enrichissante expérience avec une excellente ambiance parmi les
bénévoles et les organisateurs. Evidemment, les finales étaient des moments
palpitants.
Tu organises le Tournoi Riviera, quelle est la plus grosse difficulté à
résoudre ?
De trouver suffisamment
d'équipes pour le seul tournoi sur trois jours à Lausanne et ouvert à 30
teams. Ensuite, c'est de trouver les sponsors et last but not least, de
trouver les personnes qui veulent bien participer à l'organisation. Je sais,
je me répète… A ce propos, j'aimerais me faire remplacer en tant que
responsable….!
En partance pour 10 jours dans un chalet de montagne, avec Jacqueline et
une météo qui s’annonce mal. Que mettras-tu dans " ton " bagage en priorité ?
Une bonne paire de souliers de marche et le sac
à dos, pour le cas où il ferait quand même beau… Autrement, un peu de lecture
et si la place le permet, du matériel de bricolage pour ma maquette de train
qui sera entre autre exposée à "Modélisme 2003" (Beaulieu, Stand 929) pendant
le week-end de Pentecôte. A bon entendeur !
